Véritable « Carcassonne du Nord », Dinan possède une histoire militaire séculaire qui façonne encore aujourd’hui le destin de la cité.
La ville est construite autour d’un château féodal, au croisement d’une voie navigable et terrestre.
Devenue cité ducale à partir du XIIIe siècle, Dinan se dote de remparts qui sont encore aujourd’hui, les plus importants conservés au nord de la Loire, puis d’un puissant donjon à la fin du XIVe siècle.
A la construction de cet ouvrage, la ville close de Dinan a une superficie de trente hectares, soit deux fois la taille de St-Malo et trois fois celle de Rennes à la même époque.
L’innovation principale de cette période est le pont-levis à flèches, dont on voit encore les rainures sur chacune des portes de la ville sauf sur celle du Guichet.
Les douves étaient principalement des espaces dégagés pour faciliter le tir. Les remparts de Dinan étant construits directement sur le granit, et ne risquaient pas grand chose au niveau souterrain. La présence anciennement d’eau dans les douves pour protéger les fortifications n’est donc pas confirmée à ce jour.
Depuis l’exceptionnelle enceinte urbaine jusqu’aux quartiers de cavalerie réhabilités, c’est une ville qui a défiée le temps qui se laisse découvrir.
